1. Sähkökäynnistin ei voi käynnistyä - bensiinimoottori
Tarkista kohde | Mahdolliset syyt | Eliminointimenetelmä |
1. Tarkista akun liitäntä | Väärä yhteys | Yhdistä oikein |
2. Tarkista Akku | Bensiinimoottori ei lataa akkua tai akku ei ole ladattu riittävästi; akkua ei käytetä pitkään aikaan, ja levy on vulkanoitu ja syöpynyt | Tarkista tai vaihda tasasuuntaajan siltapiiri ja lataa se sitten täyteen erityisellä laturilla; vaihda akku |
3. Käynnistysmoottori ei toimi kunnolla | Käynnistysmoottori, käynnistysrelevika, löysä johdotus, käynnistyskytkin vika | Tarkista ja korjaa käynnistysvirtapiirin vika tai vaihda viallinen osa |
2. Motivaation puute
Ilmiö: Nopeus kasvaa hitaasti, kun kaasua nostetaan, ja nopeus laskee tai liekki sammuu vaikeissa tapauksissa
Syy 1: polttoaineen syöttöjärjestelmä
1. Öljypiirissä on ilmaa tai öljypiiri on tukossa;
2. pääannostelureikää ei ole säädetty oikein;
3. neulaventtiilin reikä ja kaasuttimen pääannostelureikä ovat tukossa;
4. polttoainesäiliön kytkin on tukossa
5. Hiilikerrostumat palotilassa;
6. tukkeutunut ilmansuodatin
Aiheeseen liittyvä eliminointimenetelmä
1. Tyhjennä ja tyhjennä öljypiiri;
2. Säädä päämittausreikä uudelleen;
3. Puhdista ja puhalla läpi;
4. Puhdista ja vaihda huonot osat;
5. Poista hiilikerrostumat;
6. Puhdista suodatinelementti
Syy 2: Huono pakkaus
1. Männät, sylinterit ja männänrenkaat ovat hankausta;
2. Ilmavuoto sylinterilohkon ja sylinterinkannen liitospinnalta;
3. Venttiilin välys on liian suuri (tai liian pieni);
4. Venttiilin tiiviste ei ole tiukka
Aiheeseen liittyvä eliminointimenetelmä
1. Vaihda kuluvat osat
2. Vaihda sylinterikannen tiiviste
3. Säädä ja korjaa
4. Bensiinimoottorin ylikuumeneminen
Tarkista kohde | Mahdolliset syyt | Eliminointimenetelmä |
bensiinimoottorin ylikuumeneminen | Riittämätön öljy | Lisää riittävästi öljyä |
Tuuletusaukko tukossa | Tyhjennä pakoputki | |
Ilmakupu vuotaa | Korjaa vauriot | |
Jäähdytyslevyn keskellä oleva roska on tukossa | Puhdista jäähdytyslevy | |
Kiertokangon muodonmuutos aiheuttaa männän ja sylinterivaipan epäkeskistä kulumista | Vaihda kiertokanki | |
Mäntä ja männän rengas ovat kuluneet, mikä aiheuttaa läpipuhalluksen sylinterin ja kampikammion välissä | Vaihda kuluvat osat | |
Bensiinimoottorin säätimen väärä säätö, mikä johtaa liian suureen kierrosnopeuteen | Säädä ohjain uudelleen |
5. Generaattorin jännite on liian alhainen
Tarkista kohde | Mahdolliset syyt | Eliminointimenetelmä |
Generaattorin jännite on liian alhainen | Bensiinimoottorin nopeus on liian alhainen | Lisää bensiinimoottorin nopeutta |
Huono kosketus keräinrenkaaseen ja hiiliharjaan | Puhdista keräinrenkaan pinta ja hio hiiliharjan kaaripinta | |
Epänormaali harjan jousipaine | Vaihda jousi tai säädä | |
Staattorin ja herätepiirin pää- ja apukäämit ovat oikosulussa | Poista oikosulku tai vaihda kela | |
Staattorin pää-, apukäämin ja herätepiirin johdotusvirhe | Oikea johdotus | |
AVR-tuloliittimeen kytketty virtalähdejännite ja tunnistusjännite ovat epänormaaleja | Tunnista virtalähteen jännite ja tunnistusjännite ja korjaa johdotuksen asento | |
AVR (jännitesäädin) vika | Vaihda AVR (Voltage Regulator) |
Muut oireet
Kuten generaattorin staattorin ytimen ylikuumeneminen; Pneumaattiset vaikeudet tai käynnistymisen epäonnistuminen; Ei jännitelähtöä; Epänormaali toiminta ja äkillinen sammutus